Mange brukere har mange unøyaktige operasjonsmetoder under bruk av skruetransportøren, noe som kan forårsake transportørens defekter, og til og med påføre visse risikoer. Følgende er et sammendrag, for brukerreferanse, forventer at operatøren kan være oppmerksom på å bruke instruksjonene riktig for å utvide levetiden til transportbånd. Noen problemer og problemer er som følger:
Det øvre dekselet er ikke dekket under drift av skruetransportøren. Noen ganger fant teknikere ut at operatøren av trauskruetransportøren hadde fjernet dekkplaten for å observere leveringen av materialer i trauet.Denne måten er upassende.I operasjonsprosessen, når annet rusk griper skruetransportøren , vil det føre til skader på skruetransportørene, som bladskader, tap av skrueaksel, trauskade, etc
Etter arbeidet ble de resterende materialene inne i skruetransportøren ikke ryddet opp umiddelbart. Noen brukere kan ikke fjerne og rengjøre materialer etter fullført fôring. Ellers, hvis skruetransportøren er klissete eller etsende, vil den sitte fast inne i skruebladet og skruetransportøren, for å påvirke levetiden.
Motoren overbelastes. Når brukeren bruker skruetransportører, hvis matekapasiteten er for liten, vil det føre til at motorens lastekapasitet er for liten. På denne måten kan det føre til at motoren blir for kald og lett brenner seg. Derfor skal brukerne ta noen tiltak for å sikre fôringskapasiteten, for eksempel fôringssilo.
Girkassereduksjonen er for kald. Dette er hovedsakelig forårsaket av mangel på olje i girkassen. Brukere kan sjekke oljen inne i girkassen, tilsette olje om nødvendig.
Etter at denne skruetransportøren er stoppet, vil skruetransportørene stoppes umiddelbart. Denne måten er veldig farlig. Hvis det ikke er satt opp noen stoppfunksjon, er det ikke lett å få skruene til å falle ned, enda verre, det vil skade motoren og motoren vil lett bli brent.
https://www.wxconveyor.com/