I denne forbindelse må vi foreta en detaljert inspeksjon av skruetransportøren, inkludert opp- og nedturer til løftebeholderen i huset; om hodehjulet er slitt; om hodehjulet er skjevt osv. På grunn av langvarig arbeid kan kjede, hodehjul, halehjul etc. oppleve en viss grad av slitasje. Akselpinnene på skruetransportørens kjedeledd vil også oppleve en viss grad av slitasje, noe som resulterer i en viss grad av løshet i kjedet. Under driften av skruetransportøren vil kjeden riste.
Hvis kjedet til en skruetransportør rister sammen med hodehjulet, griper ikke kjedet og tannhjulene ordentlig, noe som forårsaker støy. En enkel og effektiv måte å løse dette problemet på er å justere spennskuffens løftebolt for å stramme kjedet.
Siden skruetransportøren uunngåelig gir et utseende av materiale under losseprosessen, renner materialet over på hodehjulet eller halehjulet, noe som fører til at hodehjulet og halehjulet blir dekket med materiale, og selv under løfteprosessen øker girslipningen . Gir slitt.
Skruetransportørens bakhjul har forskjellig grad av slitasje, og enkeltleddplaten til kjedet vil også ha mange bulker. Det er nødvendig å kontrollere skaden på hodehjulet og bakhjulet i tide og rengjøre hodehjulet og bakhjulet i tide. Materiale, hvis ødelagte tenner erstattes i tide, for ikke å påvirke driften av utstyret.
Når skruetransportøren går, hvis for- og bakhjulene ikke er på senterlinjen, vil kjedet bli sterkt slitt, og langvarig bruk vil føre til sprekker i fremtiden. I denne forbindelse bør retningen til bøttehjulet og skruetransportørens halehjul justeres, senterlinjen skal identifiseres, og deretter skal feilsøkingsarbeid utføres.
https://www.wxconveyor.com/