Fôrtransportøren er mye brukt fordi den kan adoptere forskjellige mateveier for å oppfylle kravene til inngangsmengde og ladningshastighet for å oppnå stabil materiallevering. Hvilke typer fôringsmoduser brukes vanligvis i matetransportøren?
Først av alt kan matetransportøren oppnå en flerpunktsbelastning, men den må justeres manuelt. Når bare en innløp av matetransportøren åpnes til enhver tid, bør porten eller bryteren være begrenset til at ikke transportøren overbelastes ved maksimal åpning.
Når det er nødvendig med mer enn ett tilførselsinnløp på matetransportøren, må det foretas forsiktig justering for å begrense strømmen av hver matport, slik at totalbeløpet ikke overskrider transportkapasitetens overordnede grense. Den totale materialstrømmen må styres når flere matportene må åpnes fullt og mates til transportøren.
For det andre kan matetransportøren også lastes fra den faste lagringsplassen for å unngå overbelastning. Det er nødvendig å montere en ammeter som indikerer belastningsstrømmen på motorkontrollen til matetransportøren for å indikere maksimalbelastningen, som er spesielt egnet for manuell drift for å kontrollere belastningsinngangen til materen.
Det er også en vippebelastning, som er en tilføringsmetode som tilføres av fôrbeholderen, beholderen, ladebøylen eller ladningstanken til matetransportøren, som lastes inn i transportbåndet etter vekten av det lagrede materialet. Samtidig er rotasjonsretningen til matetransportøren mot åpningen, noe som bidrar til å sikre konstant strøm av materiale.
I tillegg kan matetransportøren realisere den faste ladningen, og skruen materen som er sammensatt av den spesielle utformede skruetetningen i rørformet tank, kan gjøre materialet utmatet fra materen ved forhåndsinnstilt hastighet. Utgangsmaterialets mengde er irrelevant for materialhøyden under mate-modusen. Http://www.wxconveyor.com/